幹燥、悶熱、無風、溫度高……在這樣的天氣下，如果去室外待上十幾分鐘，人肯定中暑。但是你知道嗎，在高溫下，電梯也特別容易“中暑”。
前天，杭州濱江台中中古餐飲設備買賣傾城之戀小區內的兩部電梯，都發生瞭電梯“中暑”現象，導致小區居民被困在電梯內。今年入夏以來，傾城之戀小區已有多起電梯制停。發生故障的原因除瞭電梯使用年限長，部分設備老化以外，還跟高溫天密切相關。
據瞭解，該小區最近電梯機房溫度都在50℃以上，超過瞭正常范圍，導致控制系統主板發生故障，電梯部件過熱保護裝置啟動。
其實不隻是傾城之戀小區，杭州其他小區也有電梯“罷工”的事情發生。
杭州市特種設備應急處置中心統計數據顯示，今年入伏以來，全市電梯發生故障的數量比入伏前多一倍。96333熱線每日接到的故障求援電話就達到60起左右。其中由於高溫造成電梯故障占瞭40%。電梯一旦“中暑”，可能會發生電梯門無法正常開關、突然停止運行等情況。
為什麼氣溫高，電梯也跟著遭殃呢？
杭州市特種設備應急處置中心工程師王黎斌認為，這是機房溫度過高所致。“普通小區的電梯機房一般都在頂樓，受氣溫影響比較大。電梯系統的主要發熱元件是變頻器、制動電阻和電動機。外部溫度如果過高，發熱元件散熱慢，局部產生的高溫，可能導致電路板程序異常或者過熱保護，萬一制動電阻溫度過高，還存在發生火災的風險。同時，高溫還會影響電子元器件的壽命，甚至直接對元件造成毀壞。”他解釋道。
電梯機房溫度每上升10℃，電梯發生故障的概率就上升30%。為瞭減小電梯發生故障的概率，電梯機房都會有通風口和風扇。但是很多小區還未安裝空調，特別是老舊小區。
另外電梯機房還配備過熱保護裝置。電梯過熱保護裝置根據需要保護對象的不同，也有不同的類別。電動機熱保護裝置溫度上限一般設置在85℃，而變頻器熱保護裝置的溫度則為65℃。當這些發熱元件在運作時，高於各自設定的溫度，就會停梯保護。這時，電梯需要在降溫後，由維保人員手動復位，才能正常運行。
為瞭預防電梯“中暑”事故發生，特種設備應急處置中心會根據前期調查和記錄的結果，現場走訪故障高發的小區電梯，督促物業、業委會等落實機房溫控設備。
作為業主，大傢都想知道自己乘坐的這輛電梯，是否已經處在“中暑”前兆。王黎斌說：“個人無法進行預判。但電梯機房都配有溫度計，物業可以監控溫度。國傢標準規定，機房中的環境溫度應保持在5℃到40℃之間，如果發現溫度高於40℃，就要采取降溫措施，比如加冰塊散熱、進行通風作業等。”
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